Часть первая, путешествие из Новосибирска в Калининград
Тому уже почти четыре года, как мы с мужем решились на безумную авантюру — купили билеты на самолет и улетели из Сибири в Калининград, самый западный регион страны. Наш перелет начался в Новосибирске, в аэропорте Толмачево. Когда автобус подвез нас к входу в аэропорт, было уже темно, оценить масштабы здания и архитектуру я не могла. Внутри помещение оказалось большим и не без технологических изысков. Большие и легко читаемые информационные табло, справочные автоматы по углам, и, что меня поразило больше всего, огромные туалетные комнаты с мраморными полами и ароматизаторами. В одном из коридоров мы увидели план расширения аэропорта — и здание, и поле должны были увеличиться в размерах раза в три. Томачево удивительным образом отразило суть Новосибирска — его размах и просторность, технологичность и перспективы роста.
Потом была пересадка в Санкт-Петербурге. Запах дождя. Наше путешествие прилось на середину декабря. В Сибири к этому времени уже лежат сугробы, а тут — дождь. Влажный воздух показался мне удивительно вкусным и освежающим. Потом мы почти заблудились в самом здании аэропорта, рискуя пропустить свой самолет на Калининград. Логика перемещения по аропорту оказалась неочевидной, вспомогательных указателей на стенках не было. Следующим острым впечатлением стал запах мочи в зале, где ожидают посадку. Хорошо еще, что мы в этом зале не задержались. Позже нам довелось дважды посетить северную столицу, и оба раза я убеждалась, что аэропорт — это зеркало города. Питер, с одной стороны, завораживает своими туманами и особой атмосферой, а с другой — раздражает своей неприспособленностью. Указатели на домах и улицах есть только в избранных местах, в самом центре и не дальше. Запах канализации надежно вплелся в гамму ароматов города, иногда доминируя, иногда уступая место гастрономическим нотам.
Аэропорт Храброво в Калининграде, конечный пункт нашего путешествия, оказался очень маленьким и провинциальным. Зеленая травка на поле — разительные перемены после сибирских снегов. Нам не подали автобус — с самолета нужно было идти пешком до серого, обшарпанного здания. Уже в первый день мы поняли, что Калининград — маленький и неухоженный, как его аэропорт, но за мягкие зимы это можно простить. За пять лет, что мы живем здесь, город изменился до неузнаваемости. Кругом кипит строительство, в ответ на потребительский бум растут новые супер-мега-гипер и прочие маркеты. Отстроили новое, весьма современное здание аэропорта и стали подавать автобусы. Совсем скоро достроят “трубы”, и в самолет можно будет заходить прямо из зала ожидания. Что удивительно — аэропорт по-прежнему отражает состояние города.
Продолжение следует.
